Los tirantes de anclaje son elementos estructurales que operan en la tracción capaces de transmitir la fuerza al suelo a través de una armadura en cordones de acero o barras auto perforadas (también huecas) con la mejor adherencia.
Más común es el uso de las varillas dentro de las estructuras de soporte de la excavación, en combinación con micro-pilotes o palos (en las berlinesas) o diafragmas en c.a.; aumentando el número de órdenes de tirantes, de hecho, es posible excavar incluso a profundidades considerables, sin llevar necesariamente estructuras verticales excesivamente pesadas.
El alcance de las varillas de unión varía en función del número de cordones, de 15 a más de 120 toneladas, o el diámetro de las barras auto perforantes.
Las partes funcionales de un tirante se distinguen en:
- una serie de cordones de acero, que constituyen la armadura del tirante, dividida a su vez en el bulbo de anclaje (parte de cordón desnudo anclado en el suelo) y en la parte libre (parte de cordón recubierta con una funda) permite, como resultado de encordado, calibrar la fuerza de tracción transmitida desde la barra de acoplamiento a la estructura de soporte;
- una cabeza de anclaje formada por la placa de bloqueo transfiere la carga en la tracción del cordón a la estructura de sujeción;
- las canillas de inyección garantizan el correcto chorro de los morteros y la obstrucción del orificio en toda la longitud. Las mismas canillas, si es necesario, pueden tener unas válvulas para la inyección repetida.
En función de la duración temporal de su acción, los tirantes se distinguen en tirantes provisionales , cuya la función es limitada en el tiempo ya que ya no es necesario, como resultado de la conclusión de la estructura, y tirantes permanentes que, por tener que garantizar una duración igual a la de la estructura entera de soporte, requieren una protección adecuada contra la corrosión.
Las fases de ejecución de un tirante se pueden resumir de la siguiente manera:
- Perforación, realizada con rotación o percusión rotatoria con sonda hidráulica, posiblemente con el revestimiento del agujero;
- Instalación de la armadura;
- El chorro del mortero en presión (utilizando o lechadas de cemento especiales o también resinas expandentes a alta resistencia), a través de cañas apropiadas;
- Pruebas llevadas a cabo cuando con la maduración del chorro producido con una carga de 1,2 vv la carga de ejercicio;
- La encadenación de la carga de diseño.
Los tirantes son elementos estructurales que operan en la tracción y se utilizan para estabilizar las paredes de roca y para el anclaje de los mamparos de tierra o muros de contención.
Su función es, en general, la de transferir los vínculos necesarios para estabilizar el trabajo en las áreas en las que el suelo ofrece la posibilidad de absorber las tensiones producidas.
Para el anclaje de los tirantes se consideran elementos estructurales conectados a la tierra o a la roca que, en funcionamiento, se objetos de tracción. Las fuerzas de tracción se aplican a la estructura para ser ancladas a través de una placa de distribución (prueba).
En relación con la tensión, los tirantes se distinguen en :
- anclajes pasivos, en los que la tensión de tracción nace como reacción a consecuencia de una deformación de la obra de anclaje;
- tirantes activos, en los que la tensión de tracción se impresiona en su totalidad o en parte en el momento de la conexión con la obra de anclaje
En relación con la duración del ejercicio, los tirantes se distinguen en:
- tirantes provisionales, cuya función debe ser realizada por un período de tiempo limitado y definido a priori;
- tirantes permanentes, cuya función debe ser realizada por un tiempo compatible con la vida útil del anclaje.
En síntesis, los anclajes son medios importantes para la construcción y fundamental para los trabajos de cimentación especiales que permiten la transmisión de grandes fuerzas de tracción en casi todos los tipos de terreno.
Cabe señalar que la consolidación de superficies rocosas friables o con grietas o para la mejorìa del suelo requiere estimaciones de trabajo de inyección.
Anclajes de cadena
Los tirantes de cadena se componen de tres partes principales: tirante de acero (cadena), cabeza del tirante y bulbo. La varilla de acero se monta en un agujero de un diámetro de ca. 80-150 mm y se une con la roca / suelo a través de una suspensión de cemento de fraguado rápido. A continuación, el estiramiento es inducida por prensas hidráulicas. La potencia pasa desde la construcción a la varilla a través de la cabeza y se transmite sucesivamente al suelo, actuando activamente sobre la estructura o en el suelo consolidados.
Anclajes de iniecciòn
Los anclajes a inyección son tubos de acero en fundiciòn acerada con roscado exterior, que pueden ser cincados para una mayor protección contra la corrosión. El tubo actúa como una barra de perforación, barra de la consolidación y el tubo de inyección. El roscado exterior y la posibilidad de atornillado permiten un alargamiento a través de las mangas, la adición de diversas coronas (dependiendo de las condiciones geológicas) y la fijación de tuercas y placas.
Los anclajes de inyección se utilizan como tirantes en roca, como clavos en el suelo (consolidación de muros de hormigón proyectado) o como postes para cimentaciones especiales.
Tirante de barras (de tipo Dywidag) también hueca
Este tipo de anclaje se utiliza para la estabilización a largo plazo de laderas (a través de pared de hormigón), dada la robusta composición ( acero pretensado y certificado) y la protección contra la corrosión (masa protectora, suave y PVC acanalado vainas). El montaje fácil de espaciadores permite obtener una distribución homogénea de la inyección, con el consiguiente aumento de la estabilidad y la protección contra la corrosión.
Las varillas roscadas de las que se componen los tirantes pueden alcanzar longitudes variables a través del uso de las mangas (también con válvula).